活塞式输油泵、滤清器的结构与修理

  战胜油路中的各种阻力，将柴油从油箱内吸出并将满足量和许多压力的柴油输送给喷油泵。

  活塞式输油泵主要由泵体、活塞、进油阀、出油阀和手油泵组成。安装在喷油泵壳体上，用喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动。

  偏心轮转过，活塞上行，下腔容积增大，发生真空，进油阀敞开，柴油经进油口进入下泵腔。一起，上泵腔容积缩小，压力增大，出油阀封闭，上泵腔中的柴油经出油口压出。

  偏心轮推进滚轮、挺杆和活塞向下运动，下泵腔油压增高，进油阀封闭，出油阀敞开，柴油从下腔流入上腔。

  输油泵供油量大于喷油泵需要量时，上泵腔油压增高，与活塞绷簧弹力相平衡时，活塞便中止泵油。

  进、出油阀若密封不严，可将阀与阀座进行研磨，若有损坏应替换新件。替换新阀时，新阀与阀座应进行研磨。

  查看时，旋紧输油泵手油泵手柄，堵住出油口，将其浸入清洁的柴油中。从进油口通入150～200KPa的压缩空气，在泵体与推杆之间的缝隙处有微量的空气以气泡方式漏出，且气泡直径很小，将气泡用量筒搜集，1min不超越50mL，阐明输油泵密封杰出。

  若进、出油管接头，泵体与泵杆之间，手泵接口处漏气严峻，应检修或替换输油泵。

  用试验台进行密封性查验，供油压力100KPa，作业转速750r/min时，推杆与推杆套合作处在1min内不该有漏油现象，若有，应检修或替换输油泵。

  一般在试验台上查验，将输油泵安装到喷油泵上，在进油口和出油口上各接一直径8～10mm、长为2m的软管，进油口软管另一端放入距输油泵1m以下装满柴油的油箱内，出油口软管另一端刺进比输油泵高1m的量筒内，进行以下查验：

  （1）吸油才干：转速100r/min，40s内吸油并出油；如需120s以上才干吸油并出油，应检修输油泵。

  （2）手油泵功能：以60～100次/min的速度手泵油，25次前吸油并泵出油，杰出；60次以上仍不能吸油和泵出油，应检修手油泵。

  （3）供油压力：压力表装在出油口端，输油泵转速600r/min，正常压力160KPa；如低于120KPa，应检修输油泵。

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